ბორბლის ხრახნების რაოდენობა განსაზღვრავს ავტომობილის კლასს?

ოდესმე შეგიმჩნევიათ, რამდენი ხრახნია თქვენს საყვარელ ბორბლებზე? ფრთხილად ავტომობილის მომხმარებლები აღმოაჩენენ, რომ ყოველდღიურ ცხოვრებაში, დაახლოებით 16,000.00 აშშ დოლარის ღირებულების საოჯახო ავტომობილი ბორბლებზე ოთხი ხრახნით ფიქსირდება, ხოლო საშუალო და დიდი ზომის ავტომობილებს, როგორიცაა ჯიპები, ძირითადად ხუთი ხრახნი სჭირდებათ მათი დასამაგრებლად. ზოგიერთ ფუფუნების მოდელს ექვსი ხრახნიც კი აქვს. ამიტომ, ამან ბევრი ავტომობილის მფლობელი დააფიქრა: „რაც უფრო მეტია ბორბლის კერის ხრახნების რაოდენობა, მიუთითებს თუ არა მანქანის უფრო მაღალ ხარისხზე?“ „იმოქმედებს თუ არა ბორბლის ხრახნების რაოდენობა მართვის უსაფრთხოებაზე?“

მოდით, დღეს ყველასთვის მოკლედ ავხსნათ.

ბორბლის ხრახნების რაოდენობა განსაზღვრავს ავტომობილის კლასს?

Mercedes-Benz S450L-ის ბორბლები 5 ხრახნით არის დამაგრებული.

Mitsubishi LANCER (CY4A) იყენებს 5-ნახვრეტიან დიზაინს

Lingyue V3, რომელიც ასევე Southeast Motors-ის წარმოებისაა, 4 ბორბლის ხრახნს იყენებს.

2012 წლის Volkswagen CrossPolo-ს დისკებს ასევე 5 ხრახნი აქვს.

მოკლედ, მოდელის კლასსა და კერის ხრახნების რაოდენობას შორის პირდაპირი კავშირი არ არსებობს.

სინამდვილეში, ისეთი ფუფუნების ავტომობილის ბორბლის კერაზე, როგორიცაა Rolls-Royce, მხოლოდ 5 ხრახნია, მაშინ როცა ზოგიერთი დიდი ხელსაწყოების ურიკისა და ავტობუსის ბორბალზე ხრახნების რაოდენობა ათეულს აღწევს. ბორბლის შეცვლის გასაადვილებლად, F1-ის სარბოლო ავტომობილი მხოლოდ 1 ხრახნს იყენებს. ამიტომ, ავტომობილის ხარისხის დასადგენად ხრახნების რაოდენობის გამოყენება არამეცნიერულია.

მოქმედებს თუ არა ბორბლის კერის ხრახნების რაოდენობა მართვის უსაფრთხოებაზე?

პასუხიც უარყოფითია. რა თქმა უნდა, ბორბალზე ხრახნების რაოდენობა აუცილებლად არ არის დაკავშირებული მანქანის უსაფრთხოებასთან. ეს ძირითადად მოიცავს სხვადასხვა ფიზიკას, მექანიკას, საინჟინრო პრინციპებს, როგორიცაა ღერძული ძალა, ხრახნის ბრუნვის მომენტი, ხრახნის მექანიზმი, ბოლო ზედაპირის ხახუნის კოეფიციენტი და ა.შ. ამიტომ, ხრახნების რაოდენობა შემთხვევით არ არის გათვლილი. როგორც წესი, ხრახნების რაოდენობა გამოიყენება წონის, დიზაინის ფორმისა და ძარის სიმძლავრის პარამეტრების გათვალისწინებით. ქარხნიდან გამოსვლამდე მანქანები გაივლიან მკაცრ დაღლილობის ტესტებს, სკამურ ტესტებს, საგზაო ტესტებს და სხვა სატესტო ეტაპებს. თუ ისინი წარმატებით ჩააბარებენ ტესტს, მანქანის სიმტკიცე, იქნება ეს 4 თუ 5, გავლენას არ მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე!

მოკლედ, სინამდვილეში, ხრახნების რაოდენობას პირდაპირი კავშირი არ აქვს მანქანის ხარისხთან და უსაფრთხოებასთან.

რა ფაქტორია დაკავშირებული ხრახნების რაოდენობასთან? ხრახნების რაოდენობას შეუძლია პირდაპირ გავლენა მოახდინოს ბორბლის PCD მნიშვნელობაზე, რაც გავლენას ახდენს ამ მანქანის ვარიანტების დიაპაზონზე ბორბლების განახლებისას.