რა პარამეტრები აქვს ავტომობილის ბორბლებს?

ავტომობილის ბორბლების ძირითადი პარამეტრებია: ბორბლის ზომა, PCD, ET ოფსეტი, ცენტრალური ხვრელი.

ბორბლის ზომა ორი პარამეტრისგან შედგება: საბურავის დიამეტრი და საბურავის სიგანე. ესენია: 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565 და ა.შ. წინა მხარეს „15“ წარმოადგენს საბურავის დიამეტრს, რაც ნიშნავს, რომ ბორბლის კერის დიამეტრი 15 ინჩია, ხოლო უკანა მხარეს „6.5“ (ან 6.5J, 6.5JJ, 65) წარმოადგენს საბურავის სიგანეს, რაც ნიშნავს, რომ ბორბლის კერის სიგანე 6.5 ინჩია. ბორბლის ზომა, როგორც წესი, შეგიძლიათ იხილოთ ბორბლის უკანა მხარეს არსებულ წარწერაში.

PCD: ეხება ბორბლის ჭანჭიკის ხვრელის წრის დიამეტრს. წარმოდგენის მეთოდები, როგორიცაა 5×114.3, 10×100/114.3, „5“ ნიშნავს ჭანჭიკების ხვრელების რაოდენობას, რაც ნიშნავს, რომ ჭანჭიკების ხვრელი 5-ია. „114.3“ ნიშნავს, რომ ჭანჭიკის ხვრელის წრის დიამეტრი 114.3 მმ-ია.

ოფსეტი: (ასევე ცნობილია, როგორც ET) არის მანძილი სამონტაჟო ზედაპირსა და ბორბლების ცენტრალურ ხაზს შორის. ეს პარამეტრი, როგორც წესი, შეგიძლიათ იხილოთ ბორბლის უკანა მხარეს. ოფსეტი გამოიყენება ბორბლების ბაზის რეგულირებისთვის და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ბორბლები არ ერეოდეს ავტომობილის ძარაზე.

ცენტრალური ხვრელი: ეს არის დიდი ხვრელი ბორბლის კერის შუაში. გაითვალისწინეთ, რომ ცენტრალური ხვრელის ზომა იზომება უკნიდან სწორი მონაცემების მისაღებად. თითოეული მანქანა განსხვავებულია, BENZ-ი, როგორც წესი, 66.6 მმ-ია, BMW კი, როგორც წესი, 72.6 მმ. თუ დისკის ბორბლის ღერძის ხვრელი დიდია, უნდა გამოიყენოთ ცენტრალური ხვრელის საყელო, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბორბალი მაღალი სიჩქარით შეირყევა.