მსუბუქი და სპორტული სტილის ყალბი შენადნობის დისკები, მანქანის დისკები
ბორბლის კერის ზედაპირის დამუშავების პროცესის მიხედვით, გამოყენებული იქნება სხვადასხვა მეთოდი, რომლებიც დაახლოებით შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: გამომცხვარი საღებავი და ელექტროპლატონიზაცია.
1. შეღებილი დისკები საშუალო ფასისა და გამძლეობისაა.
ჩვეულებრივი მოდელების ბორბლების გარეგნობას ნაკლებად აქცევენ ყურადღებას და კარგი სითბოს გაფრქვევა ძირითადი მოთხოვნაა. პროცესი ძირითადად საღებავით შეღებვაა, ანუ შესხურება და შემდეგ ელექტრო გამოცხობა. ღირებულება უფრო ეკონომიურია, ფერი ლამაზია და შენახვის დრო ხანგრძლივია, მაშინაც კი, თუ მანქანა ჯართში გადავა. ბორბლის ფერი უცვლელი რჩება.
Volkswagen-ის მრავალი მოდელის დისკის ზედაპირის დამუშავების პროცესი შეღებილია და ასევე შეღებილია ზოგიერთი მოდური და დინამიური ფერის დისკი. ამ ტიპის ბორბლის კერა ზომიერი ფასისაა და სრული სპეციფიკაციები აქვს.
2. ელექტროლიტური მოპირკეთების ბორბლების ფასთა სხვაობა დიდია.
ელექტროლიზებული ბორბლები იყოფა ვერცხლის ელექტროლიზებულ, წყლით ელექტროლიზებულ და სუფთა ელექტროლიზებულ ორ ნაწილად. მიუხედავად იმისა, რომ ვერცხლის და წყლით ელექტროლიზებული ბორბლების ფერი კაშკაშა და მკვეთრია, მათი შენახვის დრო მოკლეა, ამიტომ ფასი შედარებით დაბალია და ბევრ ახალგაზრდას მოსწონს, რომლებიც სიახლისა და სიახლის ძიებაში არიან.
სუფთად ელექტროლიზებულ დისკებს ფერის ხანგრძლივი შენარჩუნების დრო აქვთ, რაც მაღალი ხარისხისა და ფასის მატარებელია. ზოგიერთი საშუალო და მაღალი კლასის ავტომობილი სტანდარტულად აღჭურვილი იქნება სუფთად ელექტროლიზებული დისკებით.
