1. თავად სინათლე. ჭედური ალუმინის რგოლის წონა რკინის რგოლის წონის მხოლოდ ნახევარია, მაგალითად 22.5X8.5; ჭედური ალუმინის რგოლი 25 კგ-ია, ხოლო რკინის რგოლი მინიმუმ 45 კგ.
2. საწვავის დაზოგვა. ჭედური ალუმინის რგოლის დამონტაჟების შემდეგ, მცირდება მთელი ავტომობილის წონა, ბორბლების ბრუნვის ინერცია, უმჯობესდება ავტომობილის აჩქარების მახასიათებლები და შესაბამისად მცირდება დამუხრუჭების ენერგიის მოთხოვნა, რითაც მცირდება საწვავის მოხმარება, ასევე ჭედური ალუმინის რგოლის უნიკალური ჰაერი, ნაკადის და მოძრავი წინააღმდეგობის დონე, ამიტომ 100 კილომეტრის ტესტის დაზოგვის მაჩვენებელი მინიმუმ 2 ლიტრი საწვავია 100 კილომეტრზე (ჭედური ალუმინის რგოლის შეცვლისა და კონდიციონერის გამოყენების შემდეგ 100 კილომეტრის საწვავის მოხმარება შედარებულია ჭედური ალუმინის რგოლის საწვავის მოხმარების ტესტთან კონდიციონერის გარეშე, პირველი უკეთესია, ვიდრე მეორე - საწვავის მოხმარება 2.5 ლიტრით ნაკლებია).
3. საბურავის ცვეთა 26%-ით მცირდება. ჭედური რგოლის მახასიათებლების გამო, მისი ბალანსის მნიშვნელობა 0-ია, დეფორმაცია ადვილი არ არის და ტემპერატურის სწრაფი გაფანტვაა (ნორმალური მართვის ტემპერატურა 20-30 გრადუსით დაბალია, ვიდრე რკინის რგოლის), რაც უკეთ იცავს საკიდარ სისტემას, ამიტომ საბურავის ცვეთა მნიშვნელოვნად მცირდება, ამიტომ თითოეული საბურავი 50,000-80,000 კილომეტრით მეტს გადის).
4. მუხრუჭის მოვლა-პატრონობის ღირებულება მცირდება. სწრაფი სითბოს გაფრქვევისა და დაბალი ნორმალური მოძრაობის ტემპერატურის გამო, ყალბი ალუმინის დისკები შესანიშნავ დამცავ ეფექტს ახდენს მასალებსა და აქსესუარებზე, რომლებიც არ არიან მდგრადი სამუხრუჭე სისტემაში მაღალი ტემპერატურის მიმართ, რითაც მნიშვნელოვნად მცირდება სამუხრუჭე სისტემის მოვლა-პატრონობის ღირებულება.
5. ლამაზი გარეგნობა. ჭედური ალუმინის რგოლს აქვს დიდი თავისუფლების ხარისხი გარეგნობის დიზაინში და მისი მოდელთან შერწყმა შესაძლებელია იდეალური მანქანისა და ბორბლის მისაღწევად.